1. הפונקציות של רצועות איטום תעשיית הרכב הן בעיקר לאיטום, בלימת זעזועים ודקורטיביים. באופן ספציפי, אטמי מכוניות יכולים למנוע ביעילות חומרים מזיקים כמו רוח חיצונית, גשם ואבק מלהיכנס לפנים המכונית, להפחית את הרטט שנוצר על ידי דלתות, חלונות וחלקים אחרים במהלך הנהיגה, לשמור על הנוחות והניקיון של הפנים, ולשפר את סביבת העבודה של החלקים או המכשירים האטומים, ובכך להאריך את חיי השירות שלהם. במשך זמן רב דרשה תעשיית הרכב לרצועות איטום שלוש פונקציות עיקריות: קישוריות, איטום וקישוט. עם התקדמות הטכנולוגיה והפיתוח של תעשיית הרכב, במיוחד ההופעה המתמשכת של חומרים מתפתחים, הדרישות של אנשים להגנת הסביבה, נוחות, בטיחות, חיסכון באנרגיה ואסתטיקה של מכוניות נעשות גבוהות יותר ויותר. הדרישות לשלושת הפונקציות העיקריות האחרונות של אטמי תעשיית הרכב גם הן מתפתחות ומשתפרות כל הזמן. החשיבות של הפונקציות האסתטיות, השמירה על הסביבה והנוחות של אטמי תעשיית הרכב הופכת יותר ויותר בולטת, מה שדורש שיפור מתמיד בבחירת החומרים, שיפור מבני ובחירת תהליך הייצור עבור אטמי רכב ירוקים וידידותיים לסביבה.
2. השפעת פסי איטום על סביבת הרכב. בתעשיית הרכב, ציפוי פני השטח של פסי איטום, גופי גומי, שומן לאחר טיפול וחומרים אחרים נדבקים על פני השטח של איטום חלקים מזדווגים, או מתערבבים ומצטברים עם אבק ומי גשמים ליצירת כתמים. בדרך כלל, הם נראים שחורים וניתן להסירם בקלות על ידי ניקוי המכונית. תוספים בעלי פעילות גבוהה במערכות תרכובת גומי, כגון מאיצי גיפור מסוימים, נוגדי חמצון, מרככים וכדומה, נודדים לצבע לאחר פרק זמן ומגיבים עם הצבע ליצירת זיהום, מה שגורם לרוב לכתמים צהובים. סוג זה של כתם קשה להסרה ומשפיע על האסתטיקה. חומרי הגלם המשמשים לאיטום פסים בתעשיית הרכב הירוקה והידידותית לסביבה אינם צריכים להכיל רכיבים המזהמים את הסביבה. הצבע צריך להיות מתואם ומותאם לצבע הצבע ולקישוטים הפנימיים והחיצוניים של מרכב הרכב, ולהיות בעל תחושה יפה. זה צריך להיות גם חוסר רגישות צבע טובה. במהלך השימוש ברכב, פס האיטום לא יזהם צבע בהיר. פס האיטום הירוק והידידותי לסביבה לא אמור להפיץ ריחות לא נעימים ולהיות בעל ביצועים מצוינים של עמידות סביבתית ומזג אוויר. חיי השירות שלו צריכים להיות בדרך כלל זהים לחיי הרכב.